Cum să reparați un amplificator de mașină Harman Kardon

Dacă redarea audio a scăzut în volum sau în fidelitate, s-ar putea să existe o problemă cu amplificatorul dvs. auto Harman Kardon. > Depanarea sistemului. Rotiți jumătatea cheii astfel încât aprinderea să fie cuplată, dar motorul nu funcționează. Trimiteți o sursă de sunet amplificatorului, fie prin redarea unui CD, fie prin pornirea radioului. Creșteți treptat volumul de pe panoul de control al tabloului de bord al sistemului stereo. Dacă nu apare niciun sunet, probabil că problema este în secțiunea de putere a amplificatorului. Dacă sunetul iese, dar este o calitate slabă sau o scufundare intermitentă în ieșire, este probabil o problemă în stadiul de ieșire al amplificatorului. Pasul 2
Opriți contactul. Scoateți amplificatorul și deșurubați șasiul. Deșurubați știfturile care fixează amperajul în poziție și așezați-l cu grijă în portbagaj. Nu deconectați firele. Deșurubați partea superioară a șasiului amplificatorului. Modelele din clasa Mercedes E în 2011 sunt echipate cu un amplificator de procesare digitală de semnal digital (DSP) cu mai multe canale. Acest amplificator este conectat la sistemul electric central al autovehiculului.

Pasul 3
Inspectați vizual cablajul și placa de circuit. Uită-te la firele desprinse, siguranțele suflate și tranzistoarele suflate. Siguranțele fuzibile și tranzistoarele ar avea o decolorare maro sau neagră.

Pasul 4
Înlocuiți siguranțele și tranzistoarele arse. Siguranța sursei de alimentare se scoate din suportul siguranței. Siguranțele din clema plăcii de circuit sunt scoase din capotă. Tranzistoarele sunt montate lateral pe placă și lipite la bază. Se topește legătura de lipire care fixează placa pe șasiu, se răstoarnă tabla și se topește legătura de lipire care fixează tranzistorul pe placă. Înlocuiți-l cu un nou tranzistor de valoare identic. Reatașați placa de circuit.

Pasul 5
Testați rezistențele. Amplificatorul standard Harman Kardon, montat în mașinile Subaru din 2011, transportă 440 de wați. Amploarea stocului din seria BMW X1 în 2011 este un amplificator DSP de 340 wați. Fiți foarte atent atunci când testați rezistențele. Atașați sonda metrului la prima rezistență de pe placă după alimentarea cu energie electrică. Găsiți acest lucru prin găsirea sursei de alimentare și urmărirea circuitului până când ajungeți la un rezistor. Porniți aprinderea și notați citirea. Există o variație admisibilă de 5 procente în raport cu puterea nominală menționată în Manualul utilizatorului. Orice citire în această varianță este bine. Orice citire în afara acestei variații indică o rezistență defectă. O citire zero indică o rezistență suflată.

Deconectați placa de circuit și o răsturnați. Eliminați tranzistorul defect și înlocuiți-l cu una din aceleași valori.

Elementele de care veți avea nevoie