Cum să navigați pe calea intracoastală cu un GPS

Sute de oameni antrenează în fiecare an Marea Buclă: O circumnavigație a estului Statelor Unite, care începe în Lacul Michigan, trece pe râul Mississippi, se întinde pentru iarnă în Florida Keys, apoi se întoarce în Atlantic de coastă, fie la Canalul Erie, fie la Marea St. Laurence, care duce înapoi în bazinul Marilor Lacuri. Una dintre cele mai mari întrebări de rutare pentru Loopers este partea atlantică: offshore sau Intracoastal Waterway?

Ce este ICW?
Intracoastal Waterway constă într-o serie de râuri, estuare și canale protejate pentru a sprijini călătoriile pe distanțe lungi de la Golful Mexic până la New England, fără a risca o călătorie cu apă albastră în Oceanul Atlantic. Deoarece ICW este bine întreținut, diagramele nautice locale acoperă cu precizie majoritatea pericolelor de navigație ale ICW. Cu toate acestea, caracterul foarte dinamic al ICW înseamnă că condițiile locale se schimbă sezonier - mai frecvent, de fapt, decât software-ul de cartografiere comercială poate adăposti deseori. De fapt, editorii lansează cărți anuale de rutare care includ tabele de maree și schimbări în plasarea ajutoarelor de navigație.

ICW by GPS?
Deși cele mai multe bărci - chiar și vasele de navigație mai mici - poartă un dispozitiv GPS de un fel de consilieri marinari cu experiență, care nu se bazează prea mult pe GPS și pe hărțile de pe bord. În 2012, de exemplu, iahtul Okiana de 12 metri sa prăbușit pe o evadare evidentă a rocilor, deoarece pilotul a navigat numai prin GPS fără a acorda atenție diagramelor maritime sau orizontului. Indiferent ce echipament de navigație utilizează un marinar, scanează de pe mare și o navigație bună trebuie să guverneze întotdeauna deciziile de navigație.

Capcanele GPS
Dispozitivele GPS sunt optimizate pentru navigația pe uscat și pot să nu funcționeze la fel cu obstrucții sub apă și schimbări rapide de adâncime. Cele mai mici unități de mână sunt corecte, dar hărțile pe care le conțin nu pot fi actuale. GPS-ul se confruntă cu diagrame locale atunci când graficul folosește un punctaj inconsistent cu harta de pe receptorul GPS. De exemplu, multe dispozitive GPS utilizează originea WGS 84 - o proiecție a curburii pământului pentru America de Nord - dar guvernele naționale eliberează diagrame pentru teritoriile lor cu un punctaj mai precis pentru pământul lor. Astfel, o hartă GPS care utilizează WGS 84 ar putea fi destul de departe de originea OSGB36 utilizată în Regatul Unit: ele se bazează pe reprezentări geometrice diferite ale curburii pământului.

Înapoi și înapoi - în siguranță
Deoarece dispozitivele GPS sunt o soluție imperfectă pentru navigația marină, cea mai bună abordare necesită o atenție triplă la diagramele locale actuale, starea apei cu ajutoarele pentru navigație și un fel de instrument de geolocație ca un receptor GPS. Utilizați GPS-ul pentru a furniza o apropiere aproximativă a locației dvs., dar vă puteți baza pe harta și binoclul dvs. pentru a vă triangula poziția exactă și pentru a rămâne atentă pentru riscurile de coliziune. Nu vă bazați niciodată pe dispozitive electronice de navigație pentru a vă controla vasul - urmați cerința US Coast Guard că o persoană rămâne mereu în ceas pe o navă aflată în mișcare.

URL:https://ro.whycomputer.com/hardware/100512098.html