Cum se depanează un VDO electronic de viteză

VDO vitezometrul interfețează cu gabaritele și expeditorii vehiculului dvs. pentru a afișa în mod corespunzător viteza. Puteți determina orice problemă cu vitezometrul utilizând un contor de ohm. Când folosiți un contor de ohm, lucrați cu componente electrice. Pentru a vă menține în siguranță în timpul acestei sarcini, purtați pantofi din cauciuc și verificați fiecare cablu pe care intenționați să îl atingeți înainte de ao atinge. Păstrați motorul în timpul procesului.

Pasul 1
Reveniți expeditorul. Trageți ușor fiecare fir de la expeditor și introduceți firele în sloturile corespunzătoare. Expeditorul roșu trebuie să se conecteze la terminalul # 2 al vitezometrului. Sârma neagră a expeditorului trebuie să se conecteze la terminalul # 3 al solului. Expeditorul alb trebuie să se conecteze la ambele terminale # 6 și # 8. Comutatorul de 12 volți trebuie să se conecteze la terminalul # 4.

Pasul 2
Introduceți cheia în aprinderea automobilului și rotiți mașina în poziția "Pornit". Manometrul trebuie să fie la "0". Prindeți firul expeditorului vitezometrului și priviți manometrele. Indicatorul de carburant și manometrul ar trebui să se deplaseze în cea mai mare poziție. Indicatorul de temperatură trebuie să se deplaseze în poziția cea mai stângă. Atingeți firul pe șasiul motorului automobilului. Manometrele de presiune și de combustibil ar trebui să se deplaseze în poziția cea mai stângă. Indicatorul de temperatură trebuie să se deplaseze în cea mai mare poziție. Dacă măsurătorile nu răspund așa cum ar fi trebuit, problema dvs. se află la calibre.

Pasul 3
Țineți un metru ohm lângă terminalul expeditorului. Atingeți conductorul pozitiv al contorului ohm la terminalul expeditorului la temperatură scăzută. Atingeți cablul negativ al terminalului la un sol. Ar trebui să citească "- 700 ohmi". Atingeți conductorul pozitiv la expeditorul de presiune. Contorul ohm ar trebui să citească "- 10 ohmi". Acest lucru testează expeditorii de temperatură și presiune.

Pasul 4 - Atingeți firul pozitiv al contorului ohm la expeditorul de combustibil. Dacă rezervorul este gol, indicatorul ohm va afișa un număr de aproximativ 10. Dacă rezervorul este plin, contorul ohm va afișa un număr de aproximativ 180. Un rezervor parțial plin ar trebui să afișeze un număr între ele. Dacă citirile pe care le vedeți sunt diferite de citirile așteptate, problema dvs. aparține expeditorului de combustibil.
Reprogramați VDO. Apăsați și mențineți apăsat butonul "In" al dispozitivului și porniți mașina. Apăsați butonul dispozitivului până când vedeți ecranul "AUtOCL". Urmăriți ecranul până când acesta afișează "bUttOn". Conduceți exact 1 mile și apăsați butonul dispozitivului. Conduceți exact 1 mile și apăsați butonul de pe partea frontală a VDO.

Elementele de care veți avea nevoie