Ecartamentul sârmei dintr-o trecere spre un difuzor

Traductorii individuali multipli cuprinzând un sistem de difuzoare sunt numiți șoferi. Fiecare șofer reproduce o secțiune a domeniului de frecvență audibil, dar semnalul complet de la amplificator la difuzor trebuie mai întâi împărțit pentru un sunet precis și pentru a preveni deteriorarea șoferului. Crossover-urile sunt rețele electronice active sau pasive, separând semnalul în frecvențe înalte, medii și joase. Cablarea de la placa de borne până la crossover și de la șoferii individuali necesită cabluri necesare pentru transferul informațiilor electrice prin lanțul de semnal.

Cablajul și distanța Cablarea difuzoarelor este aleasă pe baza se deplasează de la sursa de alimentare sau amplificator la difuzor. Lungimea firului la bornele difuzoarelor de la amplificator determină gabaritul care poate fi utilizat; distanțele mai lungi necesită fir mai subțire. Până la 50 picioare, sârma calibrului 16 este acceptabilă și necesară pentru a preveni rezistența excesivă a firului. Acest lucru creează un sunet subțire, lipsit de impact. Dincolo de 50 de picioare, este necesar un cablu de 14 sau 12 calibre. Cu toate acestea, în interiorul difuzorului de la bornele până la crossover și de la crossover la șoferi este nevoie doar de 18 gabarit, deoarece distanțele din interiorul dulapului sunt în mod normal numai câțiva centimetri. Gamătoarele mai mari pot fi alese din diverse motive de proiectare, separate de necesitățile electrice. Cu toate acestea, firul mai gros poate face dificilă și mai dificilă folosirea conducătorilor auto de sudură și de montare.





Aplicațiile audio auto prezintă adesea variabile de instalare a variabilelor care nu sunt prezente în mod normal într-un mediu convențional acasă. Crossover-urile audio auto sunt deseori proiectate cu produse cosmetice atrăgătoare, presupunând că acestea vor fi prezentate cu amplificatoare, egalizatoare și alte dispozitive. În aceste cazuri, plasarea crossover-ului imediat de difuzoarele pe care le hrănesc poate să nu fie practică și nici de dorit. Este necesară efectuarea calibrului necesar pentru a aborda corect distanța dintre amplificator și difuzoare. Amintiți-vă că crossover-urile pasive sunt parazitare, ceea ce înseamnă că acestea absorb un anumit procent din puterea amplificatorului înainte ca semnalul să ajungă la difuzor. La minim, este înțelept să folosiți sârmă cu difuzor 14 în medii mobile pentru a rezolva aceste probleme de instalare, precum și pentru a aborda în mod adecvat amplificatoarele de mare putere folosite adesea în aplicațiile audio auto.

Active Crossovers - diferența dintre crossover-uri se învârte în jurul dispozitivelor pasive și active. Pasagerii pasivi sunt aceia care constau dintr-o placă plină cu rezistori, inductori și condensatori. Aceste unități sunt cel mai frecvent întâlnite în interiorul dulapurilor de difuzoare și sunt ambalate cu sisteme de difuzoare proiectate ca componente pentru car audio. Acestea necesită fir de difuzor. Crossover-urile active sunt dispozitive alimentate, amplasate între un preamplificator și un amplificator. Crossover-urile active utilizează cablurile de semnal RCA și punctele de trecere reglabile pentru a împărți semnalul. Deoarece amplificatoarele nu alimentează în mod direct crossoverele active, manometrul nu este un factor. Cu toate acestea, utilizarea unor cabluri RCA excesiv de lungi de la preamplificator la crossover și pe amplificator sau amplificatoare poate avea ca rezultat o reducere a calității semnalului, datorită capacității sporite.

Terminale sârmă a difuzoarelor
Conexiuni între amplificator, crossover-ul și difuzoarele diferă în funcție de configurația specifică. Conexiunile convenționale din interiorul cabinetului de difuzoare implică, de obicei, terminale inelate înșurubate care leagă cele două fire de plumb din interiorul ceștii terminale până la trecere, care utilizează o îmbinare sudată. De asemenea, iesirile de tip crossover sunt lipite, ceea ce conduce la terminalele de alunecare pe spate ale fiecarui sofer. Sistemele audio pentru automobile implică, de obicei, niște știfturi îndoite în spatele unei plăcuțe de compresie înșurubate la și de la crossover. La fel ca difuzoarele audio de acasă, în partea din spate a fiecărui șofer se folosesc terminale alunecoase. Unii șoferi premium, inclusiv subwooferele, utilizează posturi de legare cu arcuri, care asigură o sârmă goală în partea din spate a difuzorului.
URL:https://ro.whycomputer.com/hardware/100508667.html